スーパーカブ８４年モデルリッター１８０キロと当時宣伝してたモデルです・カブ史上５０ｃｃ最高トルクの５馬力のモデルですこの角目のみ4速ミッションです、６V　モデルですが、ライトは２５ワットで明るいです。OFF　スモール　ローハイ切り替え付きで　便利ですメーターにエアロカバーがついています、空気抵抗が減るそうです、オフ会で人気の角目4速です、丸めだらけの中で目立つ希少車両です、ガソリンメーターがついてますのでガス欠の心配はありません。CDIモデルですので、流用乗せ換え、12Vに変更が簡単にできますが、オリジナルで再生しています。エンジンは7000キロですので絶好調で異音もありませんキャブオーバーホールキーセット　キー付きガソリンタンク　ヘルメットホルダー　ハンドルロック　新品バッテリー　新品ヘッドライト新品タイヤ　前後チューブ　前後リムバンド　前後フロント篭新品です。プラグ新品エンジンフラッシング２輪用オイルSNグレード　MA新品換電気系すべて動作確認済です。昔の4速カブ５馬力は速いです。配達、発送はしません、値引きの誘導メールはしないでくださいカブはスクラップでも4万で売れますので超お買い得です。販売証明書3000円消費税別途かかります年末大売出しです、カブ　7000キロで６００００はあり得ません修理代で出品売れなかったら春にツーリングに行きますので、取り下げます店舗販売もしてますので、売れてしまったらごめんなさい。ナックルモーター（58歳）鴻巣公園入り口いつでも見れます。見学自由こっそり見て気に入ったらください。 １９８３年２月２２日 超低燃費リッター当り１８０Ｋｍを実現「ホンダ　スーパーカブ５０シリーズ」にスーパーカス タムを追加 　本田技研工業（株）は、すぐれた経済性や耐久性、扱い易さで好評のビジネス車「スーパーカブ５０シリーズ」に驚異的な超低燃費（１８０Ｋｍ／ｌ：３０Ｋｍ／ｈ定地走行テスト値）を実現した新設計エンジン搭載の「スーパーカスタム」タイプを追加し、２月２３日より発売する。 　このスーパーカスタムに搭載した空冷４サイクル単気筒４９ｃｃエンジンは、省エネ化を図る ため吸気ポート部に※「副吸気回路」を新たに採用。さらに、イグニッションコイルの改良 により電圧を高めスパーク性能を向上、すぐれた火炎伝播性能を発揮させ燃焼効率を向上させて いる。これらにより使用頻度の高い中・低速域での使い易さを重視しながらリッター当り１８０Ｋｍのすぐれた燃料経済性をも同時に実現させている新エコノパワーエンジン（燃費＝エコノミーと出力＝パワーをともに向上させたエンジンという意の造語）である。※副吸気回路は吸気チャンバーと副吸気通路で構成されている。この吸気チャンバーに混合気を 蓄えておき、吸入時にいきおいよく燃焼室内へ送り出すことによって燃焼室にたっぷりと混合気がつめこめるうえ、急速な混合気の流入が渦巻き（スワール）を発生し、これらの相乗効果によりすばやい燃焼がうながされ、燃費性能を高めている。 　スーパーカブは昭和３３年８月に誕生。２５年にわたり世界各国の人々に愛されて本年１月現在の累計台数は１５００万台（生産累計、ＫＤ含む、自工会調べ）に達し、２輪車の単一車種生産台数では世界一である。　なお販売計画は、国内年間１２０，０００台を予定している。　標準現金価格は、１４４，０００円（セル付１５５，０００円）である。（北海道、沖縄価格は ３，０００円高。その他一部離島を除く）主要諸元 〈　〉内はセル付き型式C50全長(m)1.835全幅(m)0.660全高(m)1.085最低地上高(m)0.130車両重量(kg)78〈82〉乾燥重量(kg)74〈78〉エンジン型式C50E・空冷4サイクルOHC単気筒排気量(cm3)49最高出力(PS/rpm)5.0/8,000最大トルク(kg-m/rpm)0.50/6,000登坂能力(tanθ)0.38(約21度)最小回転半径(m)1.8燃費(km/L)定地走行テスト値180(30km/h)変速機形式エコノミードライブ付 新ロータリーチェンジ(4段)始動方式キック〈セル・キック併用〉点火方式CDI燃料タンク容量(L)4.0フレーム形式低床バックボーン懸架方式(前/後)ボトムリンク/スイングアームタイヤサイズ前2.25-17-4PR後2.25-17-4PR

ここが変わったスーパーカブ110。新型スーパーカブ110（JA59）のスペックが発表されたので、プロに聞いてみたよ。〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.130〉 - webオートバイ

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